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易福門(mén)IFM水平傳感器的工作原理及應(yīng)用范圍

更新時(shí)間:2021-06-11      點(diǎn)擊次數(shù):881

水平傳感器工作原理

 

    水平傳感器是通過(guò)測(cè)量靜態(tài)重力加速度變化,轉(zhuǎn)換成傾角變化。測(cè)量的傾斜角度可以在液晶上顯示為角度。通常產(chǎn)品內(nèi)置有溫度補(bǔ)償,消除由于溫度造成的零位角度漂移。

水平傳感器屬于角度傳感器的一種,其作用就是測(cè)量載體的水平度,又叫傾角傳感器,工程上常叫水平儀或傾角儀。水平傳感器可以同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)方向的水平角度,因此可以定出整個(gè)被測(cè)面的水平度。

水平傳感器應(yīng)用范圍

1.工程車(chē)輛調(diào)平,和高空平臺(tái)安全保護(hù)

2.定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測(cè)量

3.船舶航行姿態(tài)測(cè)量

4.盾構(gòu)頂管應(yīng)用

5.大壩檢測(cè)

6.地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測(cè)

7.火炮炮管初射角度測(cè)量

8.雷達(dá)車(chē)輛平臺(tái)檢測(cè)

9.衛(wèi)星通訊車(chē)姿態(tài)檢測(cè)

它是是通過(guò)測(cè)量靜態(tài)重力加速度變化,轉(zhuǎn)換成傾角變化。測(cè)量的傾斜角度可以在液晶上顯示為角度。通常產(chǎn)品內(nèi)置有溫度補(bǔ)償,消除由于溫度造成的零位角度漂移。

1.工程車(chē)輛調(diào)平,和高空平臺(tái)安全保護(hù)

2.定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測(cè)量

3.船舶航行姿態(tài)測(cè)量

4.盾構(gòu)頂管應(yīng)用

5.大壩檢測(cè)

6.地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測(cè)

7.火炮炮管初射角度測(cè)量

8.雷達(dá)車(chē)輛平臺(tái)檢測(cè)

9.衛(wèi)星通訊車(chē)姿態(tài)檢測(cè)

安裝建議

在安裝傳感器時(shí),安裝錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致測(cè)量角度誤差大。注意保證“兩面”和“兩線”的正確安裝:

1.“兩面”是指?jìng)鞲衅靼惭b面與被測(cè)物體安裝面*緊靠(被測(cè)物體的安裝面要盡可能水平),不能有夾角產(chǎn)生。

2.“兩線”是指?jìng)鞲衅鬏S線與被測(cè)面軸線平行,兩軸線不能有夾角產(chǎn)生。

 

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